昨天开始冰岛火山灰全面扩散到欧洲北部高空,飞行安全隐患太大,北欧四国和英国民航空间首当其冲,史无前例地全面封闭,西欧其它国家的全部或部分地区也接着关闭。
从目前看来,最早开放也要等到星期六早晨。本来今天出发去布拉格,只好下次吧。不过比起滞留在欧洲以外回不了家的人们,已经很幸运了。
云层的银边是,好多人拍到极灿烂的日落照片,希斯罗机场周围的居民说突然安静多了,可以清晰地听到鸟鸣。
图片:冰岛当地的火山灰云


目前的情况是,火山还在继续喷发灰尘,而已经形成的灰云既厚,移动速度又缓慢,明天这时候能不能解禁也很难说。专家警告说,含有岩石、玻璃和沙子微粒的火山灰可能损坏飞机引擎。
欧洲控制安全机构说,火山灰云雾上升到了55,000英尺的高空。。。
英国气象机构的官员说,这些火山灰云雾可能需要数天才能消失。他们有充分理由采取谨慎措施,因为在1982年一架英航的大型客机穿越火山灰云雾时4个引擎同时失灵。
在1989年12月15日,荷兰航空公司的一架波音B747-400客机遭遇了同样的事故。这架客机在从阿姆斯特丹飞往阿拉斯加的途中穿越火山灰云雾,火山灰云雾使飞机4个发动机失灵关闭。
当飞机飞出火山灰云雾后,机组人员才能够重新启动发动机,在阿拉斯加安全降落,但是飞机严重受损
在無動力滑翔的情況下,一架波音747每飛行15公里,就會下降一公里。 [1] 這意味著,從它的飛行高度,即約11,280米(37,000英尺),飛機能夠滑翔169公里(91浬)。按照這樣的推算,飛機將會在印尼以南的海面上墜毀 。。。 飛機持續急降,引致機艙氣壓突變。機上的氧氣罩彈出,以讓乘客戴上。這時,機長發現另一個不妙的問題:假如讓客機一直滑翔至雅加達,之間會經過一座高山,飛機將會在山上墜毀。於是決定要掉頭在海上作緊急迫降,並向乘客呼籲穿上救生衣。